深圳20日21时，伴随着一声巨响，5名刚下晚班拖着疲惫的身子走出工厂大门的深圳市伟群精密机械制品发展有限公司的员工，在毫无准备的情况下，丧命于突如其来的路面塌陷形成的深坑之中。

在20日的深圳龙岗区横岗街道四联社区红棉二路华茂工业园的路面塌陷事故中，形成长12米、宽6米、深3至4米，近椭圆形塌陷坑，救援人员在后续的搜救工作只找到了5具冰冷的遗体。

地陷一再夺命，“走路死”成了网络流行语。地陷一再夺命，为何没有人承担责任？为何没见举一反三，对同类情况进行排查？世上最安心莫过于脚踏实地，谁来告诉公众：我们的“脚底下”究竟是实是虚、是安是危？

深圳横岗街道办22日晚发布了事故原因：道路坍塌地段多年前为河沟部位，道路地下分布有排水箱涵。由于箱涵为“90年代初兴建，建设标准低，年久老化，”地下箱涵局部破坏造成土体坍塌，被箱涵内水流冲蚀带走，从而在箱涵破裂处上部土层中形成空洞，最终发生突然坍塌，地面形成坍塌坑。

细看此次深圳地陷事故原因，着实让人不安。地下基础工程本该是百年大计，怎么会短短二十多年就“年旧老化”？有关部门有没有进行日常巡查监控？为何没有发现老化问题？城市中到底还有多少这样的安全隐患？

深圳市龙岗区横岗街道办副主任于致昀在接受新华社记者专访时是这样解释的，事发地所在的工业区是自发形成的，在上世纪90年代就已建成。“包括这条路，不是社区的，也不是市政管理（部门）的，是工业区自己打造、自己管理的。”“当地的地质情况，我们还不太清楚。”

即便是工业区自发修建的道路，但涉及排水系统，必然应当纳入有关部门的监控和维护范围。但是，于致昀表示，据他了解，横岗街道曾于5年前对事发地暗渠进行过较为全面的排查和清淤，当时的排查结果显示，暗渠的情况是相对稳定的。此后，“日常的检查应该是有的，但我们的人员不可能每年都下到下面去，下面是很危险的。”

而横岗街道农林水管理中心主任李自朋告诉记者，从“三防”的角度，该中心每年都要对辖区内排水系统进行至少两次检查，但检查只是局限于打开井盖，目测排水是否通畅，并进行清淤工作。而事发地段道路下的排水箱涵修建比较早，里面的条件比较恶劣，同时并没有规定要求必须派人下去查看排水箱涵的实际状况，因此没有查。

就这样，这个排水箱涵在无人检查和维护地情况下“年久老化”了。类似这样的“年久老化”的安全隐患点在横岗到底还有多少个？于致昀说，“这个情况我们还没有掌握。”

对于事故，代表深圳市官方发言的横岗街道办副主任于致昀认为“肯定是天灾”。