地铁11号线起自福田枢纽，经福田、南山、宝安三个行政区，连接福田、车公庙、后海、前海、机场、沙井及松岗等片区。未来，11号线将贯穿深圳城市第一、二圈层，连接城市西、北、中三条发展轴，并与8条轨道交通线换乘，是构成深圳市近、中、远期线网的骨干线路。同时，也是联系沿线各组团和车公庙、前海湾、深圳机场T3航站楼三大交通枢纽的快速走廊及机场快线。建成后，将进一步提高深圳轨道交通网络效率，有效解决城市交通拥堵。

昨天上午，在地铁集团组织的“地铁开放日”活动中，多位受邀市民走进三期工程施工现场参观地铁工程建设。记者获悉，在建的地铁9号线或西延到前海，拟在前海片区设3个站点，延长线长约10.8公里。

深圳地铁9号线为南山区红树湾站至罗湖区文锦站，共设22座车站，全长25.33公里，是深圳市实现“南北贯通、东拓西联”、“中心强化、两翼伸展”空间发展策略、形成“三轴两带多中心”城市空间布局结构、缓解交通拥堵的骨干线路，也是深圳市中心城区内主要居住与就业片区之间的局域线。

    市民首先来到9号线红树湾站，该站为9号线起点站，与11号线平行换乘。实地走访完红树湾站建设现状后，参观市民来到11号线车公庙至红树湾区间的首台盾构始发点，听工作人员讲解盾构挖掘隧道的原理，同时通过建设工地的楼梯竖井，下到地下18米深的隧道。记者看到，该工点地下隧道已成雏形，工人们正在隧道里紧锣密鼓地施工。